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11月18日晚，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司建造的44號(hào)82000噸散貨船在圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)試航項(xiàng)目后順利靠泊公司港池碼頭。從11月16日清晨6點(diǎn)解纜起航，到返航靠泊僅用時(shí)63小時(shí)，再次刷新了82000噸主建船型試航紀(jì)錄。

為順利完成此次試航任務(wù)，試航團(tuán)隊(duì)周密部署、充分準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了以交船狀態(tài)出海試航的目標(biāo)。試航期間，試航團(tuán)隊(duì)夜以繼日、分秒必爭(zhēng)，精心策劃試航海域，首次將EEDI測(cè)速海域與拋錨海域二合一，減少了常規(guī)兩海域間往返，大幅減少了試驗(yàn)時(shí)間。在主要試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行的同時(shí)，試航團(tuán)隊(duì)穿插安排開(kāi)展多個(gè)不同項(xiàng)目，前后項(xiàng)目之間提前半小時(shí)準(zhǔn)備，做到項(xiàng)目之間無(wú)縫銜接，加快了項(xiàng)目試驗(yàn)進(jìn)展，為后續(xù)交付打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次試航由江蘇海事局統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)、制定維護(hù)方案，江陰海事局負(fù)責(zé)交通組織行動(dòng)的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)與全程現(xiàn)場(chǎng)護(hù)航，張家港、南通、常熟、太倉(cāng)海事局負(fù)責(zé)各自管區(qū)內(nèi)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控、區(qū)域協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)護(hù)航，為試航船保駕護(hù)航。