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2月20日15點(diǎn)58分

中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司

51號(hào)82000噸散貨船勝利下水

標(biāo)志著公司本部造船2023年

船臺(tái)“八批次”首批次搭載首戰(zhàn)告捷

吹響公司造船生產(chǎn)全面提速的號(hào)角

船 舶 信 息

51號(hào)82000噸散貨船是中船澄西為希臘船東Prodigy建造的首制船，這是按照新設(shè)計(jì)理念推出的主建船型，船舶總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.35米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，服務(wù)航速14節(jié)，滿(mǎn)足國(guó)際海事組織TierⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)，主機(jī)配置有高壓脫硝SCR系統(tǒng)，入級(jí)BV船級(jí)社。該船設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化范圍，造船建模指標(biāo)較以往散貨船大幅提升。

為保證船舶按期下水，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)身上帶著“軍令狀”，眼里盯著“倒計(jì)時(shí)”，手中拿著“搭載圖”，心中想著“責(zé)任書(shū)”，瞄準(zhǔn)靶心狠發(fā)力，造船條線(xiàn)全員打響了生產(chǎn)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，加速了分段產(chǎn)出，于春節(jié)前“小年夜”實(shí)現(xiàn)船體搭載“一條龍”小目標(biāo)。春節(jié)期間，船臺(tái)各項(xiàng)生產(chǎn)不打烊，持續(xù)推進(jìn)結(jié)構(gòu)和艉部工程。春節(jié)假期復(fù)工后，造船條線(xiàn)生產(chǎn)節(jié)奏持續(xù)加快，以“起步即沖刺，開(kāi)局就決戰(zhàn)”的姿態(tài)率先掀起了生產(chǎn)高潮，全方位推進(jìn)船臺(tái)各項(xiàng)工程，船舶面貌 “一天一小變，三天大變樣”；2月11日，搭架和涂裝大軍集聚多方資源跑步入場(chǎng)，面對(duì)持續(xù)陰雨不定的天氣，見(jiàn)縫插針推進(jìn)涂裝作業(yè)，勝利實(shí)現(xiàn)船舶下水前的 “換新裝”工程。

16點(diǎn)08分，同樣為希臘船東Prodigy建造的53號(hào)82000噸散貨船首個(gè)分段上船臺(tái)，開(kāi)始連續(xù)搭載。

于道各努力，千里自同風(fēng)

每一艘巨輪的勝利下水背后

都是夜以繼日的奮斗汗水

有“春華”才有“秋實(shí)”

中船澄西上下

將以18批次節(jié)拍化建造任務(wù)為指向

守住造船生產(chǎn)各個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)

以?xún)?yōu)異業(yè)績(jī)向公司50周年獻(xiàn)禮！